jueves, 28 de mayo de 2009

El testimonio de un piloto de combate

Nos visito Roberto Sylvester, padre de Nicolás, socio del club y ex Piloto de combate en el conflicto de Malvinas. Vino a compartir su experiencia y los valores que aprehendió durante esa experiencia.
La charla se realizó el miércoles 20 de mayo a medio día y fue un medio día distinto en el club ya que se suspendieron los turnos de squash para que todos podamos compartir su testimonio de humildad y coraje en una situación límite.
Tatá, lo presentó contando algunas infidencias que Roberto le acababa de comentar: volaba a más de 1500 km/h, aterrizó un avión prendido fuego, se desmayó en vuelo, una vez por un error, se pasó de la pista en el porta-aviones y cayó al agua, etc.

Tatá presentando a Roberto

Roberto, al comenzar su charla dijo: todo lo que dijo Tatá es verdad, pero yo no vengo a hablar de eso sino de Valores. Los valores que aprehendí durante mi carrera como piloto y mi vida y en particular, durante mi experiencia en Malvinas.
La primera parte la usó para contar quien es y que significa la humildad en su vida: "entiendo la humildad como el saberse pequeños ante la creación, sabernos limitados para obligarnos a la superación. Seguramente, la gente que me ve hablar en una mesa o discutir algún asunto dirá que no soy humilde, pero esa no es la humildad de la que hablo".

Roberto en plena charla

Sobre la guerra, destacó, a nivel general, la fecha en que comenzó, el 2 de abril y fue aquí donde pidió separar la guerra de las cuestiones políticas: "lo destaco porque fue el día en que Argentina dijo basta y se movilizó en pos de un objetivo" y recordó el momento en que la radio malvinense dejó de transmitir en inglés para hacerlo en español. Aquí, un socio, comentó que estuvo ese día en el Almirante Irizar y dijo cuales fueron esas palabras: "LRA Radio Nacional, y luego pasaron el himno".

En particular, referido a su experiencia en particular, destacó el 21 de mayo, día del bautismo de fuego de su escuadrilla: "Ese día volamos los 12 pilotos en los 8 aviones disponibles, pero cuatro no volvieron, así es que quedamos 8 pilotos en 4 aviones para el resto de la guerra".

La pregunta que buscó durante mucho tiempo y fue, para quien escribe, lo más destacado de su charla, fue: "por que y por quien lo hice?

Si desde el 21 de mayo hasta el 14 de junio, día en que terminó la guerra, fue el único período de mi vida en que mi familia no ocupó ni siquiera lugar en mis pensamientos, siento que no lo hice por la patria ni tampoco por los estandartes patrióticos (el himno, la bandera), ¿por qué lo hice y por quién lo hice?

Fue un tiempo después de terminar Malvinas, en una charla que dió Vazquez, un ex-combatiente que estuvo en tierra, al frente de un batallón y fue preso de los ingleses, quien dijo ´todo eso lo hice por mis compañeros´ y tomo como mías sus palabras: Lo hice por esas 8 personas que compartimos día y noche todos los días hasta el 14 de junio".


Al final, quienes asistimos tuvimos la oportunidad de hacer preguntas y luego compartir un almuerzo servido por Walter.

Socios atendiendo la charla

socios atendiendo la charla

No hay comentarios.: